国鉄の民営化と不動産が日本の鉄道業界をどのように変えたか

2025年3月21日、人気YouTubeチャンネル「Wendover Productions」が「Why Japanese Railways Win（なぜ日本の鉄道は成功しているのか）」という動画を公開し、JR（旧日本国有鉄道（国鉄）およびその後継企業）の歴史を深く掘り下げました。

 

住宅不動産においては、「鉄道インフラに従う」という考え方があり、特に都市部では鉄道網の発展が不動産価値に大きな影響を与えます。 

最近の代表的な例としては、東京の山手線に高輪ゲートウェイ駅が新設されたことが挙げられます。この駅の開業により、従来は鉄道アクセスの利便性が低く評価されていた港区の一部地域で、賃貸および購入需要が高まりました。

動画の主なポイント 

• 日本の鉄道システムは世界的に有名 – 新幹線は交通の革命をもたらしましたが、それだけが成功の要因ではありません。 

  
  

• 圧倒的な利用者数を誇りながらも黒字経営を維持 – 他国と異なり、日本では在来線でさえ収益を上げています。 

  
  

• 鉄道は車やバスよりも効率的 – 遅延はほぼゼロ、価格帯も多様で、信頼性は群を抜いています。 

  
  

• かつて日本の国鉄は崩壊寸前だった – 1980年代には自動車の普及や経営の失敗により、国鉄は数兆円の負債を抱えていました。 

  
  

• 民営化が日本の鉄道を救った – JRを複数の地域会社に分割することで、それぞれが専門性を高め、自立した経営が可能になりました。 

  
  

• 不動産開発が鉄道経営の鍵に – JR各社は私鉄の手法を取り入れ、駅周辺の開発、ホテル経営、商業施設運営を通じて収益を強化しました。 

関連記事： しなの鉄道、ペイシャンス・キャピタル・グループ(PCG)との提携を発表 - 地域と観光の発展を目指す 

ペイシャンスリアルティ株式会社は、ペイシャンス・キャピタル・グループ（PCG）およびキャピタル・ブレインのグループ企業です。